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車検・整備

民間車検場-ヤマヤオートサービス

代車サービスが充実！ お客様のニーズに合わせて軽トラックから乗用車まで豊富に取り揃えております。また、代車はほとんどが新車できれいな車両を無料でご利用いただけます。（込み合い状況により中古車になる場合がございます） 詳しいご説明 作業内容をまとめたレポートを作成し、ご納得いただけるまでわかりやすくご説明します。

車検の流れ（受付から納車まで）

1. 受付 店内にて事前に受付をお願いしております。 2. 事前点検 現段階での車の不具合などを点検いたします。 部品交換が必要かどうかなどを、お調べします。 3. お見積り 事前点検した内容を元に、お見積りを作成いたします。 4. 点検作業 事前点検で漏れがないか再度、車両の本検査を行ないます。 エンジンルームを点検する整備スタッフ 車両の下回りを点検する整備スタッフ 5. 不具合箇所の整備 不具合がある場所の整備を行ないます。 6. 完成検査 7. 洗車・室内清掃 8. 納車 民間車検場のご案内パンフはこちら

アライメント～足回りの異変に気づいていますか？

  1. ハンドルが取られる
  2. ガタガタする
  3. タイヤが偏摩耗する
  4. 乗り心地が悪い
  5. 燃費が悪い
これらの症状は、アライメントのずれなどが原因の場合があります。お車の状態を確認し、必要な点検・調整をご案内します。
ホイールアライメント調整とは 簡単に述べますと走行時のタイヤの接地具合の調整のことを指します。 真正面からクルマを見てみるとタイヤは路面に対して垂直(⊥←このような状態)ではなく、 八の字のように少し傾いて路面と接しています。このタイヤの角度をキャンバー角といいます。 またクルマを真上から見て、進む方向に対しタイヤ前端を内側または外側に向ける角度をトウといい、 直進性やコーナリング時の安定性に大きな影響を与えます。 足回りに社外サスペンションなどを組み込んだ場合、タイヤの片減りやクルマが真っ直ぐ走らない、などといった症状が現れます。 これは主に車高を変えたことによって先ほど述べた路面に対するタイヤの角度が大きく変わってしまったことが原因です。 原因がアライメントのずれにある場合は、調整によって改善が期待できます。 ヤマヤではHUNTER社製のアライメント測定システムを導入し、国産、外車、チューニングカーを問わず、 ホイールアライメントの精密(0.01°単位)かつ正確な測定・調整が可能となっております。 お客様のご希望のセッティングも承っておりますので、気軽にお申し付けください。 また、 上記のHUNTER社製に加え、2019年8月より　ドイツ製BEISSBARTH社の新アライメント設備が　導入されました！ 工場内のアライメント測定設備 アライメント測定設備で車両を点検する様子 料金について 測定：税込16,500円＋調整：税込2,200円〜 ※取り外しが必要な場合は別途お見積り

関連サービスのご案内

足回りの症状や車体のキズ・へこみなど、お車の状態に合わせたご相談も承ります。

車検の予約・ご相談

お車のこと、お気軽にご相談ください。

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